"De ZFE creëert een misdaad van armoede": 35 afgevaardigden stellen voor de maatregel op te schorten

"Het gaat allemaal veel te snel, er is nog niets klaar en bijna de helft van de Fransen zal zijn auto moeten vervangen..." Nu de lage-emissiezones sinds 1 januari van kracht zijn, aarzelen boze kiezers - zoals een gepensioneerde uit Lille hier - niet om hun parlementslid rechtstreeks uit te dagen. " Het zijn dit soort getuigenissen die ons ertoe hebben aangezet om dit voorstel te schrijven, waarbij we samenwerken met de rechtse Republikeinse parlementsleden Liot en Modem ", aldus DR-parlementslid Sylvie Bonnet, de eerste ondertekenaar.

Volgens haar "zal automatische verbalisering in 2026 beginnen, maar heerst de grootste verwarring nog steeds onder weggebruikers." Tussen de regels van hun voorstel door vragen deze afgevaardigden daarom om verduidelijking. Ter ondersteuning hiervan zijn er twaalf metropolen "die sinds ¹ januari 2025 betrokken zijn bij de eerste fase van de uitvoering van deze maatregel" , maar die de maatregel in de praktijk niet toepassen .

Andere argumenten die deze afgevaardigden naar voren brengen: "de betrokken bewoners hebben niet per se de middelen om onmiddellijk van auto te wisselen", merkt Sylvie Bonnet op. Het wetsvoorstel verhoogt het risico op het creëren van een 'misdaad van armoede' , die ontstaat wanneer een gebruiker 'te arm is om de juiste auto te hebben die het recht geeft om te rijden!' .

Er is tot op heden nog geen besluit genomen over het tijdschema voor de behandeling van dit wetsvoorstel dat bij de Commissie Duurzame Ontwikkeling is ingediend. Als deze tekst niet tijdens een partijoverstijgende week van de Nationale Assemblee wordt voorgesteld, "zou ik hem graag in een parlementaire hoek plaatsen, maar meer weet ik er op dit moment niet van", legde Sylvie Bonnet uit aan Le Figaro.